VIAJE A LA "GLORIOSA SANTA CLARA".

Eran las 6 de la mañana del día 7 de octubre 2007 y llegaba al CUPET de Guanabacoa en mi pequeño BSA Bantam. Ese día se iniciaba la gira hasta la ciudad de Santa Clara. Nuestro objetivo fundamental era dar cobertura de todo el recorrido y tomar fotografías del evento Motociclismo Clásico Cubano que por primera vez, desde de la fundación de la escudería en el 2002, un grupo de propietarios de motores antiguos y clásicos realizaban un recorrido de aproximadamente 600 Km. ida y vuelta por las provincias occidentales hasta el centro de la isla.

Motoristas en el CUPET de Guanabacoa.

El tiempo corría y no aparecía el presidente Lázaro William, hasta que asoma uno de los motoristas y nos comunica que tenía problemas con el motor y que -a primera hora- se dirigía hasta la casa de uno de nuestros mecánicos y torneros el motorista Andrés Rojo para reparar el embrague que se encontraba con inconvenientes. Alrededor de las 7:37 a.m. aparece Lázaro William y se ultiman detalles, comenzando el recorrido los "17" motores por la autopista que enlaza las provincias occidentales y centrales...

Harley Davidson de Ernesto Guevara March

En el trayecto.

En el primer "Conejito" -cafetería ubicada en la Autopista- se une otro piloto a la peregrinación -Eduardo Corso con su BSA- y en Matanzas, algunos moteros de esta ciudad, entre los que se encontraba el presidente de la Peña de Motociclismo Matanzas el distinguido Lázaro Broton Arvelo con su Harley-Davidson y su gente, a partir de ese momento la romería se hace más extensa...

En el trayecto.

Ernesto Guevara March con un motor Norton y sus amigos.

...Ya en las inmediaciones de la provincia de Santa Clara, debajo en un puente, se encontraban los compañeros del tránsito que esperaban por la caravana y, en un punto antes de la entrada a la ciudad, nos tropezábamos con una gran aglomeración de moteros que aguardaban por nosotros, además de la prensa y las organizaciones de masas. Eran las 4:17 p.m. y el tiempo estaba muy nublado y se escuchaba por la radio de los compañeros del tránsito que estaba cayendo un gran aguacero en la ciudad de Santa Clara y era imposible seguir el trayecto de los 37 Motores Clásicos participantes, por lo que estacionamos en el lugar para refrescar y esperar por el mejoramiento del tiempo...

La llegada a Santa Clara.

En la espera del mejoramiento del tiempo.

Alrededor de las 5 de la tarde, las condiciones comienzan a mejorar y se da la orden de salir para la ciudad. En el frente de las dos hileras de motores marchaban los compañeros del tránsito que habrían el paso, los seguían en parejas Ernesto Guevara March y el presidente de la EMICCH Lázaro William, seguidos de los directivos del LAMA y la MOCLAC con los demás integrantes hasta la Plaza Ernesto Guevara.

Llegaron a la Plaza Ernesto Guevara 42 motores.

Plaza Ernesto Guevara, Santa Clara.

Con posterioridad, los integrantes de la gran caravana se dirigen hasta el campismo "El Arco Iris" donde permaneceríamos hospedados durante los días que estaríamos en la provincia. En la noche disfrutamos de una gran fiesta en el lugar de alojamiento donde compartimos con motoristas de Suiza, estuvo con nosotros el presidente del "Club Harley-Davidson de Andalucía, España y otros motoristas amigos...

Entrada al campismo.

Motoristas en la entrada al campismo.

Ernesto Guevara y Manuel Fernández.

En la mañana del 8 de octubre del 2007, fuimos invitados para el acto en la plaza un grupo de motoristas en representación del Motociclismo Clásico Cubano, entre los que se encontraba Ernesto Guevara March que se mantuvo durante toda la gira con nosotros y vivió momentos inolvidables unido a todos los moteros que participaron. En horas de la tarde, pasamos unas horas en la ciudad y realizamos exposiciones de los Motores Clásicos de Cuba en diferentes lugares de esta histórica ciudad.

Integrantes de la EMICCH 8 de octubre de 2007.

El día 9 de octubre de 2007, en horas de la mañana, ultimábamos detalles para el regreso y cuando comenzábamos a probar el estado técnico de las máquinas, Ernesto Guevara March se percata que su motocicleta Harley-Davidson no arrancaba, su batería se encontraba sin carga por haberse quedado su interruptor activado toda la noche, lo que propició la conexión de su batería al acumulador de Triumph del presidente de la EMICCH. El motor finalmente arrancó, después de "haber hecho maravillas" con la instalación eléctrica de la Harley... Ernesto nos comentó: los espero en la autopista camino hacia La Habana para adelantar.

Harley Davidson de Ernesto antes del regreso a La Habana.

La dirección del campismo nos despidió con gran afecto y el Director General de la instalación Nelson Jorge Correa expresó en representación de su colectivo que: "Hemos vivido y conocido muy de cerca este grupo de moteros cubanos que ponen muy en alto el prestigio de los Moteros Clásicos del Mundo, cambiando la imagen que en particular teníamos de los motoristas por las películas extranjeras..."

Director General del Campismo Arco Iris.

Antes de abandonar la ciudad, y por no poder con anterioridad retratar los motores con sus motoristas frente a la Plaza Ernesto Guevara, los moto-viajeros nos dirigimos para tomar unas fotos de recuerdo.

Algunos motoristas en la Plaza Ernesto Guevara.

El tiempo estaba nublado y nos esperaba un recorrido de aproximadamente 300 Km. de regreso... En el trayecto tuvieron fallas 4 motores, entre las que se evidenciaron problemas en las magnetos del BSA de Eduardo Corso; un falso contacto en el Triumph de Lázaro William; la Harley de Ernesto la encontramos detenida en el camino con el cable del acelerador quemado, finalmente esta HD largó el tornillo que sujetaba el rotor del alternador (adaptado), lo que provocó un buen tramo de taco (empuje con los pies), posteriormente se desmontó el rotor para el regreso triunfal a La Habana con la energía de la batería solamente...

Fotos del regreso.

...Al atardecer nos sorprendieron grandes aguaceros... Los que veníamos barriendo en la camioneta verde dando aliento a nuestros amigos, a 11 horas aproximadamente de iniciado el recorrido, llegamos a La Habana en horas de la noche.